नई दिल्‍ली. भारतीय रेलवे ने जम्‍मू को अलग डिवीजन बना दिया है. यह डिवीजन उत्‍तर रेलवे का छठवां डिवीजन है, अभी तक घाटी का यह एरिया फिरोजपुर डिवीजन से कवर होता है, लेकिन अब पूरी घाटी जम्‍मू डिवीजन से कवर की जाएगी. इस डिवीजन में केवल 742 किमी. लंबी रेल लाइन है. इतना छोटा डिवीजन बनाने के लिए पीछे भारतीय रेलवे की वजह ‘स्विट्जरलैंड’ तक ट्रेन चलाने की है. जल्‍द ही आप ट्रेन से यहां तक सफर कर सकेंगे.

जी, हां जब घाटी में ट्रेन चलती है तो ‘स्विट्जरलैंड’ जैसा नजारा होता है. तमाम लोग लाखों रुपये खर्च कर बर्फबारी के बीच ट्रेन में बैठकर सफर का आनंद उठाने ‘स्विट्जरलैंड’ जाते हैं, लेकिन अब ऐसे लोगों को ‘स्विट्जरलैंड’ जाने की जरूरत नहीं होगी. जल्‍द ही पूरे देश में कहीं से भी ट्रेन से घाटी पहुंचा जा सकेगा और विस्‍टाडोम जैसी ऊपर से पारदर्शी ट्रेनों में सफर का मजा लिया जा सकेगा. इतना छोटा डिवीजन बनाने की यही सबसे बड़ी वजह रही है.

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डिवीजन बनने से ये होगा फायदा

उत्‍तर रेलवे के जीएम अशोक वर्मा के अनुसार जब घाटी तक रेल लाइन चालू हो जाएगी तो और ट्रेन चलाने की जरूरत होगी. डिवीजन बनने के बाद जम्‍मू से पूरी घाटी ट्रेनों का संचालन करना आसान होगा. अभी फिरोजपुर डिवीजन से पूरी घाटी रेल नेटवर्क कवर होता है. उन्‍होंने बताया कि फिरोजपुर डिवीजन एक कोने में पड़ता है. घाटी में नई रेल लाइन का सर्वे करना हो या स्‍थानीय लोगों की कोई समस्‍या होती है. दोनों को परेशानी होती थी. रेलवे अधिकारी और स्‍थानीय लोगों को काफी लंबा सफर कर जाना पड़ता है. लेकिन अब ऐसा नहीं होगा. जम्‍मू में बैठकर आसानी से घाटी का पूरा रेल नेटवर्क कवर किया जा सकेगा और नई नई ट्रेनें चलाई जा सकेंगी.

यहां पर जल्‍द पहुंचेगी ट्रेन

उन्‍होंने बताया कि जल्‍द ही कटरा से संगलदान के बीच रेल लाइन शुरू होने वाली है. इसके बाद देश के स्विट्जरलैंड घूमने के लिए काफी संख्‍या में लोग ट्रेन से घाटी पहुंचेंगे. इसके लिए नई ट्रेनों और मालगाड़ी को चलाने के लिए प्‍लानिंग करने में जम्‍मू डिवीजन बनने के बाद फायदा होगा.

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